“开得像坦克，尘土飞扬，跑得像火车，一啸而过”，这是社会对工程运输车的评价。不按规定车道行驶、超速超载、闯红灯、逆行、肆意鸣笛等交通违法行为日益突出，究其原因:
一是经济利益驱使，安全意识淡薄。通常情况下，施工单位要的是工程进度，承接单位将工程建设再转给车队和车主，对工程运输车的安全状况，运行状况，是否有运营资质等考虑不多。车队及车主考虑更多的是考虑自身的经济利益，多拉快跑，完成任务后交差。二是车辆流动性大，监督管理困难。参与城市工程项目建设中的工程运输车主要是大型货车、低速货车，这些车辆流动性都比较大，管理难以落实。三是整治缺少合力，长效机制缺位。整治工程运输车各种交通违法行为的过程是一个系统工程，但各职能部门之间缺少协调、合作和沟通，长效机制未建立健全，导致整治成效不明显。
建议：一是形成路面管理长效机制，杜绝“严管见效果，过后违法行为故态萌生”的现象，明确分工，形成常态化监管，开展集中整治。二是加强运输车辆的源头监管，由交警部门牵头，执法、城建、交通、环保等部门协助，落实车辆户籍化管理制度，实行属地管理。
